internet Wydarzenia

Nie tylko pandemia obciąża wyniki firm z sektora transportu drogowego rzeczy. Branża zmaga się z wyzwaniami regulacyjnymi

Nie tylko pandemia obciąża wyniki firm z sektora transportu drogowego rzeczy. Branża zmaga się z wyzwaniami regulacyjnymi
W 2019 roku Polska stała się liderem transportu drogowego rzeczy w Unii Europejskiej. Pandemia COVID-19 spowolniła jednak rozwój tego

Data publikacji: 22.10.2020 Oryginalny tytuł wiadomości prasowej: Nie tylko pandemia obciąża wyniki firm z sektora transportu drogowego rzeczy. Branża zmaga się z wyzwaniami regulacyjnymi Kategoria: wydarzenia, internet

W 2019 roku Polska stała się liderem transportu drogowego rzeczy w Unii Europejskiej. Pandemia COVID-19 spowolniła jednak rozwój tego sektora.

W 2019 roku Polska stała się liderem transportu drogowego rzeczy w Unii Europejskiej. Pandemia COVID-19 spowolniła jednak rozwój tego sektora. Jak wynika z oceny analityków Santander Bank Polska, rozwój firm z branży TSL został spowolniony przez COVID-19 – tonaż ładunków przetransportowanych przez krajowych przewoźników spadł o 8,8 proc. r/r w okresie od stycznia do sierpnia 2020 r. Branża zmaga się jednak nie tylko ze skutkami pandemii, ale także z dodatkowymi regulacjami wprowadzanymi przez UE.

W lipcu br. opublikowany został Pakiet Mobilności, którego zapisy w dużym prawdopodobieństwem wpłyną na wzrost kosztów przewoźników. Tymczasem wg danych PONT Info w 2019 r. wśród małych przewoźników (o przychodach < 8 mln PLN) tylko 69% z nich było rentownych na poziomie wyniku netto.Czy wejście w życie nowych przepisów spowoduje utratę części rynku unijnego przez polski sektor transportu drogowego? Czy może więksi gracze rynkowi kryzys gospodarczy i regulacje Pakietu Mobilności mogą postrzegać jako szansę? Na te pytania postarają się odpowiedzieć eksperci z Santander Bank Polska, Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska oraz Niderlandzko- Polska Izba Gospodarcza, podczas bezpłatnego webinarium dla przedsiębiorców. Ponadto eksperci zaprezentują jak rozwój transportu intermodalnego pomaga wychodzić z kryzysu obronną ręką i czy pozaunijne rynki zbytu mogą być efektywną odpowiedzią na gospodarcze, regulacyjne i demograficzne wyzwania europejskiej gospodarki.Termin: 28.10.2020r., godz. 14:00 – 15:45AgendaPrognozy makroekonomiczne dla gospodarki polskiej i europejskiejPakiet Mobilności – skutki dla sektora transportuSzanse płynące z rozwoju transportu intermodalnego na przykładzie Clip Group S.A.Debata: Jakie szanse biznesowe dla sektora transport drogowego rzeczy kreują rynki pozaeuropejskie?

A to już wiesz?  WOT podpisał umowę o współpracy z LPR
Prelekcje podczas webinaru poprowadzą: Piotr Bielski, Dyrektor Departamentu Analiz Ekonomicznych Santander Bank Polska; Agnieszka Hipś, Prezes Zarządu Clip Group S.A.; Roman Jarosiewicz, Dyrektor ds. Sprzedaży Boekestijn Transport Service; Bartłomiej Łapiński, Dyrektor Zarządzający Raben East; Maciej Wroński, Prezes Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska.Spotkanie odbędzie się w języku polskim.Aby wziąć udział w webinarze należy się zarejestrować: Link do zapisów:https://register.gotowebinar.com/register/8215549094013081872 źródło: Biuro Prasowe Santander Bank Polska S.A. Załączniki: Nie tylko pandemia obciąża wyniki firm z sektora transportu drogowego rzeczy. Branża zmaga się z wyzwaniami regulacyjnymi wydarzenia, internet - W 2019 roku Polska stała się liderem transportu drogowego rzeczy w Unii Europejskiej. Pandemia COVID-19 spowolniła jednak rozwój tego sektora. Hashtagi: #wydarzenia #internet

Artykuly o tym samym temacie, podobne tematy